プロフィールの記述の通り僕は全日本モトクロスIA1クラスに参戦しているライダーです。
その僕が2019年度に使用したバイクについて紹介していきます。
バイク:Kawasaki KX450
【KX450】
数多くの先進の機能を採用したエンジンとこれまでで最もスリムな車体を与えられKX450。「中級レベルのライダーからエキスパートライダーまで、表彰台の頂点に立たせる」というKXの設計概念は、KXブランドをこの世に送り出し40年以上経った今でも揺るぎません。数々のAMAタイトル獲得の事実は、KXの真の実力を証明。449cm³水冷4ストローク単気筒エンジンは、吸気ラインのダウンドラフト化、フィンガーフォロワーロッカーアームの採用により、高い出力を実現しています。また素早い再始動が可能となるセルフスターターや、安定した操作フィーリングを可能にする油圧クラッチを搭載。ファクトリーマシンからフィードバックされた先進技術により、レースでの戦闘力を高めています。
スタンダード仕様からの変更パーツ
- サスペンション:KYB
- タイヤ:DUNLOP MX33
- ホイール、リム:DID DIRTSTAR 強リム
- ハンドル:RENTHAL 603
- エンジンオイル:Shell ADVANCE 4T ULTRA
- トリプルクランプ:XTRIG (Technix)
- エキゾースト:techserfu
- アクスル・ピボットシャフト:KOOD
- 塗装:パウダーコーティングカトー
- コーティング:カーメイクアートプロ
- デカール:APデカール
- シート:DCOR (WEST WOOD MX)
- フットペグ、ステップ:RAPTOR (Technix)
- ディスクローター:ADVANTAGE
- ブレーキパッド:EBC (WEST WOOD MX)
- エアフィルター:NOTOIL (WEST WOOD MX)
写真:Ontime(佐藤敏光)
2019年度全日本モトクロスはこの仕様でIA1クラスを戦い抜きました。
KX450スタンダード車両をベースに自分仕様にカスタマイズしました。
スタンダードから変更しているものはどれも性能の高い信頼のある部品です。
各パーツについては後ほど詳しく紹介していきます!